Kia Rio: Jazda samochodem
OSTRZEŻENIE - SPALINY SILNIKOWE MOGĄ BYĆ NIEBEZPIECZNE!
Spaliny silnikowe mogą być bardzo niebezpieczne. Jeśli kiedykolwiek
wewnątrz pojazdu będzie czuć spaliny silnikowe, należy
natychmiast otworzyć okna.
Spaliny silnikowe zawierają tlenek węgla, będący bezbarwnym, bezwonnym gazem, który może spowodować utratę przytomności i śmierć przez uduszenie.
Za każdym razem, kiedy pojazd jest podnoszony w celu wymiany oleju, lub w innym celu, powinno się również sprawdzić układ wydechowy. Jeśli wydobywające się spaliny mają innych dźwięk lub podczas jazdy coś uderzy w podwozie, układ wydechowy powinien zostać jak najszybciej sprawdzony przez autoryzowanego sprzedawcę Kia Motors.
Pozostawianie silnika na obrotach biegu jałowego w garażu, nawet przy otwartych drzwiach, jest ryzykowne. Nigdy nie należy pozostawiać włączonego silnika w garażu na dłużej niż jest to konieczne do uruchomienia silnika i wyprowadzenia pojazdu.
Jeśli nieodzowne jest pozostawienie włączonego silnika na obrotach biegu jałowego przez dłuższy czas, kiedy w pojeździe znajdują się ludzie, należy się upewnić, czy samochód pozostaje na otwartej przestrzeni, a nawiew powietrza jest ustawiony na "Fresh" (świeże), oraz że dmuchawa pracuje na jednym z ustawień o wyższych obrotach, zapewniając dopływ świeżego powietrza do wnętrza pojazdu. Jeśli pojazd jest prowadzony z otwartą klapą bagażnika ze względu na przewożone przedmioty, których rozmiary uniemożliwiają zamknięcie bagażnika, należy:
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu wentylacyjnego, należy pamiętać by wloty powietrza znajdujące się tuż przed szybą panoramiczną były zawsze oczyszczone ze śniegu, lodu, liści lub innych przedmiotów, które mogą je blokować. |
- Czynności przed rozpoczęciem jazdy
- Położenia kluczyka zapŁonowego
- Uruchamianie silnika
- Przycisk start/stop silnika
- Podświetlony przycisk START/STOP
- Położenie OFF (Wyłączony) ustawienia przycisku START/STOP SILNIKA
- Uruchamianie silnika
- System IGS
- Mechaniczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Układ hamulcowy
- Hamulce ze wspomaganiem
- Hamulec postojowy
- System zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) (jeśli jest w wyposażeniu)
- Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP) (Jeśli jest w wyposażeniu)
- System wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HAC) (jeśli jest w wyposażeniu)
- Kontrola stabilności pojazdu (VSM) (jeśli jest w wyposażeniu)
- ESS : Sygnał awaryjnego zatrzymania (jeśli jest w wyposażeniu)
- Dobre nawyki związane z hamowaniem
- Tempomat
- Przełącznik tempomatu
- Ustawianie prędkości tempomatu
- Zwiększanie prędkości ustawionej w tempomacie
- Zmniejszanie prędkości ustawionej w tempomacie
- Aby anulować działanie tempomatu, należy wykonać jedną z poniższych czynności
- Przywracanie prędkości tempomatu podczas jazdy z prędkością większą niż 40 km/h (25 mili/h)
- System sterujący ogranicznikiem prędkości
- Przełącznik sterowania ogranicznikiem prędkości
- Aby ustawić ogranicznik prędkości
- Aby wyłączyć sterowanie ogranicznikiem prędkości, należy wykonać co następuje
- Oszczędna eksploatacja samochodu
- Szczególne warunki jazdy
- Niebezpieczne warunki jazdy
- Kołysanie pojazdu
- Płynne pokonywanie zakrętów
- Jazda nocą
- Jazda w czasie deszczu
- Jazda na zalanym obszarze
- Jazda z większą prędkością
- Jazda zimą
- Jazda w warunkach śniegowych i przy oblodzeniu
- Używanie wysokiej jakości glikolu etylenowego jako płynu chłodzącego
- Jazda z przyczepą
- Zaczepy
- Łańcuchy zabezpieczające
- Hamulce przyczepy
- Jazda z przyczepą
- Konserwacja podczas holowania przyczepy
- Podjęcie decyzji o holowaniu przyczepy
- Masa pojazdu