Kia Rio: Podjęcie decyzji o holowaniu przyczepy

Poniżej zamieszczonych zostało kilka ważnych punktów dotyczących holowania przyczepy:

•  Należy zastanowić się nad użyciem układu zabezpieczającego przed kołysaniem przyczepy. Aby poznać informacje na temat układu zabezpieczającego przed kołysaniem przyczepy, należy porozumieć się ze sprzedawcą zaczepu.
•  Przyczepy nie należy holować zanim pojazd nie przejedzie pierwszych 2 000 km (1 200 mil), aby silnik zdążył się prawidłowo dotrzeć.

  Nieprzestrzeganie tej zasady może prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika lub skrzyni biegów.

•  Kiedy przyczepa ma być holowana, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia Motors, aby poznać informacje na temat dodatkowych wymagań takich jak zestaw holowniczy itp.
•  Pojazd należy zawsze prowadzić z umiarkowaną prędkością (poniżej 100 km/h / 60 mil/h).
• Na podjeździe pod strome wzniesienie nie należy przekraczać prędkości 70 km/h (45 mil/h) lub ograniczenia prędkości dotyczącego pojazdów holujących, którakolwiek z tych wartości okaże się niższa.
•  Szczególną uwagę należy poświęcić masie:

Masa przyczepy

Jaka jest bezpieczna masa przyczepy? Nigdy nie powinna ona przekraczać maksymalnej masy przyczepy wraz z hamulcami. Ale nawet taka wartość może okazać się zbyt duża.

Bezpieczna masa przyczepy zależy od tego jak przyczepa ma być użytkowana.

Na przykład, ważne są prędkość, wzniesienie, nachylenie drogi, zewnętrzna temperatura oraz to, jak często pojazd jest wykorzystywany do holowania przyczepy. Właściwa masa przyczepy może również zależeć od wszelkiego specjalnego wyposażenia zamontowanego na pojeździe.

Masa dyszla przyczepy

Obciążenie dyszla jakiejkolwiek przyczepy stanowi ważną wartość, którą należy zmierzyć ponieważ ma ona wpływ na dopuszczalną masę całkowitą (DMC) pojazdu. Masa ta zawiera masę pustego pojazdu gotowego do jazdy, dowolnego ładunku jaki może nim być przewożony oraz ludzi, którzy będą w pojeździe podróżować. A jeśli holowana będzie przyczepa, do DMC dodana musi zostać masa dyszla ponieważ pojazd będzie holował również ten ciężar.

Dyszel przyczepy powinien ważyć maksymalnie 10% całkowitej masy załadowanej przyczepy, w granicach maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dyszla przyczepy.

Po umieszczeniu bagażu w przyczepie, najpierw należy oddzielnie zważyć przyczepę, a następnie dyszel, by sprawdzić, czy ich masy są właściwe.

Jeśli tak nie jest, poprawienie tego może być możliwe poprzez przemieszczenie bagażu w przyczepie.