Kia Rio: Działanie automatycznej skrzyni biegów

Wysoko sprawna automatyczna skrzynia biegów wyposażona jest w 4(6*) biegi jazdy do przodu oraz jeden bieg wsteczny. Poszczególne biegi są wybierane automatycznie, zależnie od położenia dźwigni zmiany biegów.

* : jeśli jest w wyposażeniu

UWAGA Kilka pierwszych zmian biegów w nowym samochodzie, może być nieco utrudnionych, jeśli odłączony był akumulator. Jest to stan normalny i sekwencja zmian biegów zostanie wyregulowana przez moduł TCM (moduł sterujący pracą skrzyni biegów) lub PCM (Moduł sterujący układem przeniesienia napędu), po kilku cyklach pracy.

Aby zapewnić płynne działanie przy zmianie położenia z N (Luzu) do położenia jazdy do przodu lub do tyłu, należy wcisnąć pedał hamulca.

Zakresy przełożeń przekładni automatycznej

Kiedy, wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON, wskaźniki znajdujące się na tablicy rozdzielczej pokazują położenie dźwigni zmiany biegów.

P (Postój)

Przed ustawieniem dźwigni zmiany biegów w położeniu P (Postój) należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd.

Położenie to blokuje automatyczną skrzynię biegów i zapobiega obracaniu się przednich kół.

R (Bieg wsteczny)

To położenie dźwigni jest wykorzystywane do cofania pojazdu.

N (Luz)

Koła oraz skrzynia biegów nie są zablokowane. Pojazd będzie się swobodnie toczył nawet na najmniejszym nachyleniu terenu chyba, że użyty zostanie hamulec postojowy lub hamulec główny.

D (Jazda)

Jest to położenie dźwigni zmiany biegów przy normalnej jeździe do przodu.

Skrzynia biegów automatycznie będzie przełączała sekwencję czterech biegów, zapewniając najbardziej ekonomiczne zużycie paliwa oraz moc.

Jeśli potrzebna jest dodatkowa moc przy wyprzedzaniu innego pojazdu lub podjeżdżaniu na wzniesienie, należy wcisnąć pedał przyspieszenia do końca, a skrzynia biegów automatycznie zredukuje bieg o jeden.

UWAGA Przed przesunięciem dźwigni w położenie D (Jazda) zawsze należy całkowicie zatrzymać pojazd.

Tryb sportowy

Podczas postoju lub jazdy można włączyć tryb sportowy przesuwając dźwignię zmiany biegów z położenia D (jazda) do bramki trybu ręcznego. Aby powrócić do położenia D (jazda), należy popchnąć dźwignię z powrotem do głównej bramki.

W trybie sportowym, przesuwanie dźwigni zmiany biegów do przodu bądź do tyłu, pozwoli na szybką zmianę biegów. W odróżnieniu od mechanicznej dźwigni zmiany biegów, zmiana biegów odbywa się przy wciśniętym pedale gazu.

Góra (+) : Popchnij dźwignię raz do przodu, aby zmienić bieg o jeden w górę.

W dół (-) : Pociągnij dźwignię raz do tyłu, by zredukować bieg o jeden w dół.

UWAGA

•  W trybie sportowym kierowca musi zmieniać biegi na wyższe, zgodnie z warunkami panującymi na drodze uważając, by wskazanie na obrotomierzu nie weszło w czerwony obszar.
•  W trybie sportowym można wybierać jedynie 6 biegów jazdy do przodu.

  Aby zaparkować lub cofnąć pojazd, dźwignię zmiany biegów należy przesunąć w położenie R (wsteczny) lub P (postój), zależnie od potrzeby.

•  W trybie sportowym, gdy pojazd zwalnia, biegi są redukowane automatycznie. Po zatrzymaniu pojazdu, automatycznie zostanie wybrany bieg pierwszy (1).
•  Gdy w trybie sportowym, wskazanie obrotomierza zbliża się do czerwonej strefy, system zaczyna zmieniać biegi na wyższe w sposób automatyczny.
• Aby zapewnić wymagany poziom bezpieczeństwa i osiągi pojazdu, podczas zmiany biegów za pomocą dźwigni, system może w niektórych sytuacjach nie dokonać zmiany biegu
•  Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni, dźwignię zmiany biegów należy przesunąć do przodu w położenie + (w górę). Nastąpi zmiana na drugi bieg (2.), który jest bardziej odpowiedni podczas jazdy na śliskim podłożu.

  Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji -(dół), aby powrócić do biegu pierwszego (1.).

System blokowania zmiany biegów (jeżeli jest w wyposażeniu)

Automatyczna skrzynia biegów, dla bezpieczeństwa Użytkownika pojazdu, wyposażona jest w system blokowania zmiany biegów, który uniemożliwia przełączenie skrzyni biegów z pozycji P (postoju), jeżeli nie zostanie wciśnięty pedał hamulca.

Aby przełączyć skrzynię biegów z pozycji P (postoju) należy:

1.  Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
2.  Przesuń dźwignię zmiany biegów.

Jeżeli pedał hamulca będzie na przemian wciskany i zwalniany, w czasie gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji P (parkowania), w pobliżu dźwigni zmiany biegów słychać będzie terkot. Jest to normalny stan.