Mazda 2: Sterowanie automatyczną skrzynią biegów

Posługiwanie się dźwignią:

Wskazuje, że musisz nacisnąć
pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię (włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON).

Wskazuje, że dźwignia wybierania
biegów może być przełączona dowolnie do każdej pozycji

Wskazuje, że musisz przytrzymać
przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przestawić dźwignię.

UWAGA

Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcję, w którą nie są wyposażone tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy możliwość manualnego wyboru każdego biegu. Korzystając ze skrzyni pracującej w normalnym trybie automatycznym należy pamiętać, że można przypadkowo przełączyć jej tryb pracy na sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost prędkości jazdy nie spowoduje zmiany biegu. Jeżeli zauważysz, że prędkość obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij się, czy przypadkowo nie włączyłeś manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-54).

Wskazanie pozycji dźwigni zmiany biegów

Pozycja dźwigni jest wyświetlana,
jeśli włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.

UWAGA

W przypadku wykonania jednej z poniższych czynności pozycja dźwigni wyświetlana jest na 5 minut, nawet jeśli włącznik zapłonu jest w pozycji innej niż ON.

• Włącznik zapłonu znajduje się w pozycji OFF.

• Drzwi kierowcy są otwarte.

Wskaźnik pozycji dźwigni zmiany biegów

W trybie manualnej zmiany biegów wyświetlane jest wskazanie pozycji dźwigni zmiany biegów "M" oraz numer wybranego biegu.

Lampka ostrzegawcza

Lampka ostrzegawcza włącza się w przypadku wystąpienia usterki w systemie.

Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze" na stronie 4-41.

Pozycje dźwigni zmiany biegów

• Lampka sygnalizacyjna pozycji dźwigni zmiany biegów w zestawie wskaźników włącza się. Patrz rozdział "Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne" na stronie 4-40.
• Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w pozycji P lub N, aby uruchomić rozrusznik.

P (Parkowanie)

Pozycja P blokuje skrzynię biegów i zapobiega przemieszczeniu samochodu.

OSTRZEŻENIE

Zawsze ustawiaj dźwignię zmiany biegów w pozycji P i włączaj hamulec postojowy: Ustawienie dźwigni zmiany biegów w pozycji P bez włączenia hamulca postojowego zagraża bezpieczeństwu. Jeśli pozycja P skrzyni biegów nie unieruchomi samochodu, może on ruszyć i spowodować wypadek.

PRZESTROGA

• Ustawienie dźwigni zmiany biegów w P, N lub R, gdy samochód jest w ruchu może uszkodzić skrzynię biegów.
• Włączenie biegu do jazdy do przodu lub do tyłu w momencie, gdy silnik pracuje na obrotach wyższych niż obroty biegu jałowego, może uszkodzić skrzynię biegów.

R (Wsteczny)

W pozycji R samochód jedzie tylko do tyłu. Zatrzymaj samochód, zanim włączysz lub wyłączysz wsteczny bieg, z wyjątkiem nielicznych sytuacji, o których mowa w rozdziale "Ruszanie na śliskiej nawierzchni" (strona 3-55).

N (Neutralna)

W pozycji N koła i skrzynia biegów nie są zablokowane. Samochód będzie się toczył nawet po minimalnym pochyleniu, jeśli nie zostanie włączony hamulec postojowy lub naciśnięty pedał hamulca.

OSTRZEŻENIE

Gdy silnik pracuje na obrotach wyższych niż obroty biegu jałowego, nie przesuwaj dźwigni z pozycji N lub P na bieg przeznaczony do jazdy: Zagraża to bezpieczeństwu, ponieważ samochód może nagle ruszyć, powodując wypadek. Jeśli tak się stanie, samochód może nagle ruszyć, powodując wypadek lub poważne obrażenia.

Nie przełączaj dźwigni w pozycję N podczas jazdy: Nie przesuwaj dźwigni w pozycję N podczas jazdy. Zagraża to bezpieczeństwu. Nie można zmniejszać prędkości hamując silnikiem. Może to doprowadzić do wypadku lub poważnego urazu.

PRZESTROGA

Nie przełączaj dźwigni w pozycję N podczas jazdy. Możesz uszkodzić skrzynię biegów.

UWAGA

Aby zapobiec nagłemu ruszeniu samochodu, uruchom hamulec postojowy lub naciśnij pedał hamulca, zanim przełączysz dźwignię z pozycji N.

D (Jazda)

Pozycja D jest to normalna pozycja do jazdy. Od chwili ruszenia skrzynia automatycznie będzie wykorzystywać 6 przełożeń.

M (Tryb manualny)

Pozycja M jest pozycją manualnego trybu zmiany biegów. Biegi wyższe lub niższe można włączać za pomocą dźwigni zmiany biegów. Patrz rozdział "Tryb manualnej zmiany biegów" na stronie 4-54.

System aktywnej adaptacyjnej zmiany biegów (AAS)

System aktywnej adaptacyjnej zmiany biegów (AAS) automatycznie dostosowuje moment zmiany przełożenia do warunków panujących na drodze i parametrów zadanych przez kierowcę. W ten sposób poprawia komfort jazdy. Jeżeli dźwignia skrzyni biegów znajduje się w pozycji D skrzynia biegów może przełączyć się do trybu ASS w następujących okolicznościach: podjazd pod wzniesienie, zjazd ze wzniesienia, pokonywanie zakrętu, jazda na dużych wysokościach, nagłe naciśnięcie na pedał przyśpieszenia. W zależności od warunków jazdy oraz stanu samochodu i nawierzchni drogowej zmiana biegów może być opóźniona lub w ogóle nie mieć miejsca, niemniej nie świadczy to o nieprawidłowości, ponieważ system AAS będzie utrzymywał optymalny bieg.

System Shift-Lock

System shift-lock zapobiega przesunięciu dźwigni z pozycji P, jeśli pedał hamulca nie jest naciśnięty.

Aby zmienić pozycję dźwigni z P: 1. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.

2. Uruchom silnik.

3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk blokady dźwigni zmiany biegów (lock-release).

4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.

UWAGA

• Gdy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ACC lub zapłon jest wyłączony, dźwigni nie można przesunąć z pozycji P.

• Gdy dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w pozycji P, włącznika zapłonu nie można ustawić w pozycji OFF.

Ręczne odblokowywanie pozycji dźwigni

Jeśli w standardowym trybie zmiany biegów dźwigni nie da się przesunąć z pozycji P, trzymaj cały czas wciśnięty pedał hamulca.

Typ A

1. Podnieś pokrywę mechanizmu ręcznego odblokowywania pozycji dźwigni za pomocą płaskiego śrubokręta owiniętego kawałkiem tkaniny.

2. Włóż śrubokręt i pchnij go ku dołowi.

3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk blokady dźwigni zmiany biegów (lock-release).

4. Przesuń dźwignię zmiany biegów.

5. Aby poddać system kontroli, zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu.

Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

Typ B

1. Przy wciśniętym przycisku naciśnij przycisk zwalniania blokady dźwigni.

2. Przesuń dźwignię zmiany biegów.

3. Aby poddać system kontroli, zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu.

Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

Tryb manualnej zmiany biegów

Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów, czyli ze zmianą biegów za pomocą dźwigni.

Umożliwia w ten sposób kontrolę obrotów silnika oraz momentu obrotowego przenoszonego na koła, podobnie jak w manualnej skrzyni biegów, w sytuacji gdy wymagana jest większa kontrola.

Aby włączyć tryb manualnej zmiany biegów, przesuń dźwignię z D do M.

UWAGA

Przełączanie na tryb manualnej zmiany biegów może być wykonane podczas jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.

Aby wyłączyć tryb manualnej zmiany biegów, przesuń dźwignię z pozycji M do D.

UWAGA

• Jeżeli włączyłeś tryb manualnej zmiany biegów podczas postoju samochodu, bieg zmieni się na M1.

• Jeżeli włączyłeś tryb manualnej zmiany biegów bez naciskania na pedał przyspieszenia podczas jazdy w pozycji D na piątym/szóstym biegu, bieg zmieni się na M4/M5.

Wskaźniki

Wskaźnik trybu manualnego zmiany biegów

W manualnym trybie zmiany biegów w zestawie wskaźników podświetlony jest wskaźnik trybu manualnego zmiany biegów "M".

Wskaźnik pozycji dźwigni zmiany biegów

Podświetla się numer wybranego biegu.

Typ A

Typ B

Typ C

Typ D

UWAGA

• Jeżeli biegu nie można zredukować podczas jazdy z wysoką prędkością, wskaźnik wybranego biegu mignie dwa razy, aby zasygnalizować, że biegu nie można zredukować (w celu zabezpieczenia skrzyni biegów).

• Jeżeli temperatura oleju automatycznej skrzyni biegów (ATF) jest za wysoka, skrzynia biegów może przełączyć się z manualnego trybu zmiany biegów na tryb automatyczny, a wskaźnik wybranego biegu zgaśnie. Jest to normalna funkcja zabezpieczenia automatycznej skrzyni biegów. Gdy temperatura oleju automatycznej skrzyni biegów (ATF) obniży się, wskaźnik wybranego biegu włączy się ponownie i przywrócona zostanie praca skrzyni w manualnym trybie zmiany biegów.

Wskaźnik włączonego biegu*

Wskaźnik włączonego biegu pomaga Ci w zmniejszeniu zużycia paliwa i osiągnięciu płynnego stylu jazdy.

Wyświetla w zestawie wskaźników wybrany bieg, jak również powiadamia kierowcę, w którym momencie powinien zmienić przełożenie w oparciu o aktualne warunki jazdy.

PRZESTROGA

Nie polegaj wyłącznie na wskazywanych zaleceniach zmiany biegu na wyższy/niższy. Aktualne warunki jazdy mogą wymagać zmiany biegu na inny niż wskazywany. Aby uniknąć ryzyka wypadku, przed zmianą biegu kierowca powinien prawidłowo ocenić warunki ruchu drogowego.

UWAGA

Wskaźnik włączonego biegu wyłącza się w następujących okolicznościach.

• Samochód jest zatrzymany.

• Tryb manualnej zmiany biegów został wyłączony.

Manualna zmiana biegu na wyższy

Biegi możesz zmieniać na wyższe za pomocą dźwigni zmiany biegów lub łopatek przy kierownicy.*.

M1 M2
M3
M4
M5
M6

Za pomocą dźwigni wybierania biegów

Aby zmienić bieg na wyższy, przesuń dźwignię zmiany biegów do tyłu 
jeden raz.

Za pomocą łopatek sterujących przy kierownicy*

Aby zmienić bieg na wyższy za pomocą łopatek przy kierownicy, pociągnij łopatkę UP ( ) do siebie.

OSTRZEŻENIE

Podczas korzystania z łopatek sterujących biegami trzymaj ręce prawidłowo na kole kierownicy: Wkładanie rąk do wnętrza koła kierownicy podczas używania łopatek sterujących biegami zagraża bezpieczeństwu. W razie wybuchu poduszki powietrznej w przypadku kolizji Twoje ręce mogą odnieść poważne obrażenia.

UWAGA

• Podczas wolnej jazdy biegi mogą nie zmieniać się na wyższe.
• W trybie manualnej zmiany biegów nie wykorzystuj obrotów, przy których wskazówka znajduje się na CZERWONYM ZAKRESIE. Gdy obroty silnika są wysokie, skrzynia biegów może automatycznie przechodzić na bieg wyższy celem zabezpieczenia silnika.
• Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia skrzynia przełączy się na niższy bieg, odpowiedni do prędkości samochodu.
• Łopatki przy kierownicy można używać tymczasowo nawet, jeśli dźwignia wybierania biegów podczas jazdy znajduje się w położeniu D.

  Ponadto powrót do trybu automatycznej zmiany biegów następuje, gdy łopatka UP ( )
  zostanie pociągnięta do tyłu na wystarczającą ilość czasu.

Manualna zmiana biegów na niższe

Biegi możesz zmieniać na niższe za pomocą dźwigni zmiany biegów lub łopatek przy kierownicy.*.

M6 M5
M4
M3
M2
M1

Za pomocą dźwigni wybierania biegów

Aby zmienić bieg na niższy, przesuń dźwignię zmiany biegów do przodu - jeden raz.

Za pomocą łopatek sterujących przy kierownicy

Aby zmienić bieg na niższy za pomocą łopatek przy kierownicy, przyciągnij łopatkę DOWN-  do siebie.

OSTRZEŻENIE

Nie hamuj silnikiem jadąc z dużą prędkością lub na śliskiej nawierzchni: Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej, ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni lub podczas jazdy z wysoką prędkością powoduje zjawisko nagłego hamowania kół napędzanych silnikiem, które zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości kół może spowodować poślizg opon. Taka sytuacja może doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i w konsekwencji do wypadku.

Podczas korzystania z łopatek sterujących biegami trzymaj ręce prawidłowo na kole kierownicy: Wkładanie rąk do wnętrza koła kierownicy podczas używania łopatek sterujących biegami zagraża bezpieczeństwu. W razie wybuchu poduszki powietrznej w przypadku kolizji Twoje ręce mogą odnieść poważne obrażenia.

UWAGA

• Podczas szybkiej jazdy biegi mogą nie zmieniać się na niższe.

• Podczas zwalniania, biegi mogą automatycznie redukować się w zależności od prędkości samochodu.

• Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia skrzynia przełączy się na niższy bieg, odpowiedni do prędkości samochodu.

Tryb stałego drugiego biegu

Gdy dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta w tył +  przy prędkości samochodu wynoszącej około 10 km/h lub niższej, skrzynia biegów ustawi tryb stałego drugiego biegu. Ustawiony tryb stałego drugiego biegu ułatwi ruszanie z miejsca i jazdę po śliskich nawierzchniach, na przykład pokrytych śniegiem.

Gdy dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta w tył  + lub w przód - w trybie stałego drugiego biegu, tryb ten zostanie anulowany.

Limit prędkości w ramach zmiany biegów

W trybie manualnym dla każdego biegu ustawiony jest limit prędkości, jak pokazano poniżej: Jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona w zakresie danego limitu prędkości, wówczas bieg jest zmieniany.

Zmiana na wyższy bieg

Zmiana biegu na wyższy nie następuje, gdy prędkość samochodu jest niższa od limitu prędkości.

Zmiana na niższy bieg

Zmiana biegu na niższy nie następuje, gdy prędkość samochodu przekracza limit prędkości.

Jeśli prędkość samochodu przekracza limit prędkości i zmiana biegu na niższy nie następuje, wskazanie biegu miga 2 razy, by powiadomić kierowcę, że biegu nie można zmienić.

Kickdown

W przypadku wciśnięcia do oporu pedału przyspieszenia podczas jazdy następuje szybka zmiana biegu na niższy.

UWAGA

Szybka zmiana biegu na niższy (kickdown) następuje również w trybie stałego drugiego biegu.

Automatyczna zmiana biegu na niższy

Bieg zmieniany jest automatycznie na niższy w zależności od prędkości samochodu podczas zwalniania.

UWAGA

Jeśli samochód zwalnia, by zatrzymać się, będąc w trybie stałego drugiego biegu, włączonym biegiem pozostaje bieg drugi.

Tryb bezpośredni*

Trybu bezpośredniego można używać do tymczasowego przełączania biegów posługując się łopatkami przy kierownicy, gdy dźwignia wybierania biegów w pojeździe ustawiona jest na zakres D.

W trybie bezpośrednim świecą się wskazania trybów D i M, a także wyświetlana jest pozycja używanego biegu.

Tryb bezpośredni jest wyłączany (zwalniany) w następujących okolicznościach.

• Łopatka UP (  ) zostaje
  przyciągnięta do tyłu na pewną ilość czasu lub dłużej.
• Samochód jedzie przez pewną ilość czasu lub dłużej (czas ten różni się w zależności od warunków jazdy).
• Samochód jest zatrzymany lub porusza się z niską prędkością.

Typ A

Typ B

Typ C

Typ D

UWAGA

W zależności od prędkości samochodu zmiana na bieg wyższy lub niższy w trybie bezpośrednim może nie być możliwa. Ponadto, ponieważ tryb bezpośredni jest wyłączany (zwalniany) w zależności od stopnia przyspieszania lub tego czy pedał przyspieszenia jest całkowicie wciśnięty, manualnego trybu zmiany zaleca się używać, jeśli zamierzasz jechać pojazdem przez dłuższy czas na specyficznym biegu zaleca się używać manualnego trybu zmiany.

Zalecenia dotyczące jazdy

OSTRZEŻENIE

Nie dopuść, aby samochód poruszał się w przeciwną stronę niż w kierunku wybranym za pomocą dźwigni wybierania biegów: Nie dopuść, aby samochód poruszał się do tyłu, gdy dźwignia wybierania biegów jest w pozycji biegów do przodu, ani też by samochód poruszał się do przodu, gdy dźwignia wybierania biegów jest w pozycji biegu wstecznego.

W przeciwnym razie silnik może zatrzymać się, powodując utratę wspomagania hamulców i układu kierowniczego, przez co sterowanie samochodem stanie się utrudnione.

Może to być przyczyną wypadku.

Wyprzedzanie

Aby uzyskać dodatkową moc podczas wyprzedzania innego pojazdu lub wjeżdżania na strome wzniesienie, naciśnij całkowicie pedał przyspieszenia. Skrzynia przełączy się na niższy bieg, odpowiedni do prędkości samochodu.

UWAGA

• (Wybrane modele) Pedał przyspieszenia może z początku wydawać się twardy przy naciskaniu, ale później staje się miękki przy dodatkowym wciśnięciu. Tego typu zmiana siły działania pedału umożliwia systemowi sterowania silnika określenie na ile pedał przyspieszenia został wciśnięty w celu wykonania gwałtownego przyśpieszenia, a funkcjom tego systemu na kontrolowanie, czy gwałtowne przyśpieszenie ma być wykonane, czy też nie.

Ruszanie na stromym wzniesieniu

Aby ruszyć na stromym wzniesieniu: 1. Naciśnij pedał hamulca.

2. Ustaw dźwignię w pozycji D lub M1, w zależności od obciążenia samochodu i nachylenia wzniesienia.

3. Zdejmij nogę z pedału hamulca stopniowo przyspieszając.

Zjeżdżanie ze stromego wzniesienia

Zjeżdżając ze stromego wzniesienia włącz niższe biegi, w zależności od obciążenia samochodu i nachylenia zjazdu. Zjeżdżaj powoli, używając hamulców tylko w razie konieczności, aby zapobiec ich przegrzaniu.