Mazda 2: Płyn chłodzący silnik

Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego

OSTRZEŻENIE

Nie używaj otwartego ognia lub zapałek w komorze silnika. NIE DOLEWAJ PŁYNU CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK JEST GORĄCY: Gorący silnik zagraża bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest uruchomiony, elementy komory silnika są bardzo gorące. Istnieje niebezpieczeństwo poparzenia.

Sprawdź ostrożnie poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, ale nie otwieraj go.

Wyłącz zapłon i przed
przystąpieniem do dalszych czynności upewnij się, czy wentylator chłodnicy nie pracuje: Podejmowanie jakichkolwiek czynności w pobliżu pracującego wentylatora zagraża bezpieczeństwu.

Wentylator może nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik został wyłączony, a temperatura w komorze silnika jest nadal wysoka. Pracujący wentylator może Cię uderzyć i spowodować poważne obrażenia.

Nie odkręcaj korków
w układzie chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są gorące: Gdy silnik i chłodnica są gorące, rozgrzany płyn chłodzący i para są pod ciśnieniem i mogą spowodować poważne obrażenia.

UWAGA

Wymiana płynu chłodzącego powinna być wykonywana przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przynajmniej raz w roku - na początku sezonu zimowego - i przed podróżą do stref, gdzie temperatury mogą spadać poniżej temperatury zamarzania płynu chłodzącego.

Sprawdź stan i połączenia wszystkich przewodów systemu chłodzenia i ogrzewania.

Wymień, gdy są wybrzuszone lub uszkodzone.

Chłodnica powinna być w całości wypełniona płynem chłodzącym, którego poziom powinien zawierać się pomiędzy oznaczeniami F lub FULL i L znajdującymi się na zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku.

SKYACTIV-G 1.3 i SKYACTIV-G 1.5

SKYACTIV-D 1.5

Gdy poziom płynu chłodzącego, obniży się w zbiorniku wyrównawczym do wskazania L, dolej odpowiednią ilość płynu do osiągnięcia oznaczenia F lub FULL.

Dokręć korek zbiornika wyrównawczego po uzupełnieniu płynu.

PRZESTROGA

• Płyn chłodzący może uszkodzić lakier.

  Jeżeli zostanie rozlany, szybko go spłucz.

• Używaj tylko miękkiej (zdemineralizowanej) wody do rozcieńczania płynu chłodzącego.

  Woda zawiera minerały, które zmniejszają skuteczność chłodzenia.

• Nie dolewaj samej wody. Zawsze dolewaj odpowiedni roztwór płynu chłodzącego.
• Silnik zawiera części aluminiowe i musi być chroniony płynem na bazie glikolu etylenowego, co zapobiega korozji i zamarzaniu.
• NIE UŻYWAJ płynów zawierających alkohol, metanol, boran lub krzemiany.

  Może to spowodować uszkodzenie układu chłodzenia.

• NIE MIESZAJ alkoholu lub metanolu z płynem chłodzącym.

  Może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia.

• Nie używaj roztworów zawierających więcej niż 60% dodatku zapobiegającego przed zamarzaniem.

  Może to spowodować zmniejszenie skuteczności chłodzenia.

• Jeżeli na korku lub w pobliżu korka układu chłodzenia znajduje się wskaźnik "FL22", używaj w układzie płynu typu FL22. Stosowanie innego płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.

Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty lub konieczne jest częste uzupełnianie poziomu płynu chłodzącego, skonsultuj się ze specjalistą. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.