Kia Rio: Zalecane ciśnienia pompowania zimnego ogumienia
Wszystkie ciśnienia w ogumieniu (w
tym również w kole zapasowym)
należy sprawdzać codziennie przy
zimnym ogumieniu. "Zimne
ogumienie" oznacza, że pojazd nie
był używany przez co najmniej
ostatnie trzy godziny lub też, że
przejechał on nie więcej niż 1,6 km
(jedną milę).
Utrzymywanie zalecanych ciśnień
jest konieczne do uzyskania
najlepszych warunków jazdy,
najlepszej kierowalności pojazdu i
minimalnego zużycia opon.
Zalecane ciśnienia w ogumieniu
znaleźć można w dziale "Opony i
koła" w rozdziale 8.
Wszystkie dane techniczne (wymiary
i ciśnienia) można znaleźć na
tabliczce przymocowanej do
pojazdu.
| OSTRZEŻENIE -
Niedostateczne ciśnienie
w ogumieniu
Bardzo niskie ciśnienie w
ogumieniu lub więcej, może
doprowadzić do znacznego
wzrostu temperatury,
powodującego rozerwanie
opony, oddzielenia się bieżnika i
innych poważnych uszkodzeń
opon, prowadzących do utraty
panowania nad pojazdem, co
grozi poważnymi obrażeniami
lub śmiercią. Zagrożenie to
wzrasta podczas gorących dni i
przy jeździe przez dłuższy czas
z dużą prędkością. |
OSTROŻNIE
- Zbyt niskie ciśnienie w
ogumienie prowadzi również
do przedwczesnego zużycia,
złej kierowalności pojazdu i
większego zużycia paliwa.
Możliwe są także
odkształcenia kół. Należy
zawsze utrzymywać właściwe
ciśnienie w ogumieniu. Jeśli
stwierdzi się, że koło wymaga
częstego dopompowywania,
należy się zwrócić do
autoryzowanego sprzedawcy
Kia o jego sprawdzenie.
- Nadmierne ciśnienie w
ogumieniu powoduje
natomiast mało komfortową
jazdę, nadmierne zużycie
środkowej części bieżnika
opony i większą możliwość
uszkodzenia, spowodowanego
przez przeszkody
istniejące na drodze.
|
OSTROŻNIE
- W przypadku gorącego
ogumienia mamy normalnie
do czynienia z przekroczeniem
zalecanego ciśnienia w
zimnym ogumieniu o 28 do 41
kPa (4 do 6 funtów/cal
kwadratowy). Nie należy
jednak spuszczać powietrza z
ciepłego ogumienia, aby
wyregulować ciśnienie, gdyż
jeśli tak się uczyni, ciśnienie
będzie zbyt małe.
- Upewnić się, czy założone są
kołpaczki ochronne zaworów
do pompowania. Jeśli się o
tym nie pamięta, do środka
zaworu mogą przedostawać
się zanieczyszczenia lub
wilgoć, powodując uchodzenie
powietrza z opon. W
przypadku braku kołpaczka
ochronnego należy postarać
się możliwie jak najszybciej o
nowy kołpaczek.
|
| OSTRZEŻENIE -
Pompowanie kół
Zbyt wysokie lub zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu mogą
przyczynić się do skrócenia
czasu użytkowania opony,
wpłynąć ujemnie na
kierowalność pojazdu i
doprowadzić do nagłego
zniszczenia opony.
Spowodować to może utratę
panowania nad pojazdem i
grozić obrażeniami. |
OSTROŻNIE - Ciśnienie w
ogumieniu
Należy zawsze przestrzegać
następujących wskazówek:
- Sprawdzać ciśnienie w
ogumieniu przy zimnym
ogumieniu (po postoju
pojazdu przez co najmniej trzy
godziny lub po przejechaniu
nie więcej niż 1,6 km (jednej
mili) od czasu uruchomienia
pojazdu).
- Sprawdzać ciśnienie w kole
zapasowym za każdym razem
przy okazji sprawdzania
ciśnienia w pozostałych
kołach.
- Nie wolno nigdy przeciążać
pojazdu. Uważać, aby nie
przeciążać bagażnika
dachowego pojazdu, jeśli
pojazd jest wyposażony w taki
bagażnik.
- Używanie zniszczonych lub
starych opon może prowadzić
do nieszczęśliwych
wypadków. Jeśli stwierdzi się,
że bieżnik w oponach jest
mocno zużyty lub że opony
uległy uszkodzeniu, należy je
wymienić na nowe.
|
Opony i koła
Dbałość o opony
Aby można było zapewnić
prawidłową konserwację,
bezpieczeństwo i maksymalną
oszczędność pa ...
Sprawdzanie ciśnienia kół
Sprawdzać ciśnienie kół raz na
miesiąc lub częściej.
Jednocześnie należy sprawdzić
także ciśnienie w kole zapasow ...
