Kia Rio: Warunki nienapełniania się poduszek bezpieczeństwa

•  W pewnych zderzeniach przy niskich prędkościach poduszki bezpieczeństwa mogą się nie napełnić. Poduszki bezpieczeństwa są tak zaprojektowane, aby nie napełniały się w takich przypadkach, bo nie mogą w takich warunkach zapewnić lepszej ochrony niż pasy bezpieczeństwa.

• Przednie poduszki boczne nie są zaprojektowane do napełniania się podczas uderzeń od tyłu, bo pasażerowie siłą takich kolizji są przemieszczani do tyłu. W takiej sytuacji napełnione poduszki byłyby niezdolne do zapewnienia dodatkowej korzyści

• Przednie poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się podczas bocznych zderzeń, ponieważ pasażerowie przemieszczają się w kierunku kolizji, a więc przy uderzeniu bocznym napełnienie się przednich poduszek bezpieczeństwa nie zapewni dodatkowej ochrony pasażerom.

  Jednakże boczne poduszki bezpieczeństwa lub kurtyny boczne mogą się napełnić zależnie od siły uderzenia, jego kierunku oraz prędkości samochodu.

• W przypadku pochylenia płaszczyzny kolizji lub zachodzenia jej pod dużym kątem, siła uderzenia może skierować pasażerów w takim kierunku, gdzie poduszki bezpieczeństwa nie będą mogły zapewnić im dodatkowych korzyści, co spowoduje, że czujniki nie uruchomią napełniania żadnych poduszek.

• Tuż przed zderzeniem kierowca często gwałtownie hamuje. Tak silne hamowanie powoduje, że przednia część samochodu opuszcza się i wjeżdża pod samochód o większym prześwicie. Poduszki bezpieczeństwa mogą się nie otworzyć w takiej sytuacji, ponieważ siły hamujące, wykryte przez czujniki mogą zostać zastąpione przez siły zderzenia wywołane wjechaniem pod inny pojazd.

• Poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się podczas dachowania, ponieważ nie zapewniłyby ochrony pasażerom.

  Jednakże poduszki boczne i/lub kurtyny mogą otworzyć się, kiedy samochód dachuje na skutek zderzenia bocznego, jeżeli samochód jest w nie wyposażony.

• Poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się, jeżeli samochód zderzy się z przedmiotami takimi jak drzewa albo słupy, gdzie obszar zderzenia jest bardzo skupiony przez, co jego siła nie jest przekazywana na czujniki.