Dacia Sandero, Dacia Logan: Masy (w kg)
Wskazane masy dotyczą pojazdu w wersji podstawowej, bez wyposażenia dodatkowego: zmieniają się one w zależności od wyposażę nia pojazdu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wersje czterodrzwiowe |
|
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z obciążeniem (MMAC) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MMTA) Całkowita masa zestawu (MTR) | Masy wskazane na tabliczce znamionowej producenta (patrz paragraf "Tabliczki identyfikacyjne" w rozdziale 6). |
Masa przyczepy z hamulcem* |
oblicza się następująco: MTR - MMAC |
Masa przyczepy bez hamulca* |
520 |
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego* |
75 |
Dopuszczalne obciążenie dachu wraz z wyposażeniem do przewozu bagażów |
80 (łącznie z elementami mocującymi) |
* Masa holowanej przyczepy (Holowanie przyczepy kempingowej, łodzi itd.) Holowanie jest zabronione, jeśli wartość MTR - MMAC jest równa zero lub jeśli wartość MTR jest równa zero (lub nie jest podana) na tabliczce znamionowej producenta.
- Należy przestrzegać miejscowych uregulowań prawnych odnośnie dopuszczalnej masy holowanej przyczepy, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego. W celu uzyskania dodatkowych informacji, dotyczących wyboru odpowiedniego haka holowniczego należy się zwrócić do Autoryzowanego Partnera mark.
- W przypadku pojazdu z przyczepą całkowita masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie może zostać przekroczona. Zezwala się natomiast na:
- przekroczenie MMTA przypadającej na oś tylną w granicy 15%,
- przekroczenie MMAC w granicy 10% lub do 100 kg (do momentu przekroczenia
jednego z dwóch ograniczeń).
W obydwu przypadkach, maksymalna prędkość zestawu nie może przekraczać 100 km/h, a ciśnienie w oponach musi zostać zwiększone o 0,2 bara (3 PSI).
- Osiągi silnika, a tym samym jego zdolność do pokonywania wzniesień,
maleją im wyżej położony jest teren, po którym porusza się samochód.
Radzimy zatem zmniejszyć maksymalne obciążenie pojazdu o 10% na wysokości 1 000 metrów n.p.m., a następnie o kolejne 10% co każde 1 000 metrów n.p.m.
Przeniesienie obciążenia (zgodnie z lokalnymi przepisami) Jeśli Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wraz z obciążeniem nie została osiągnięta, możliwe jest przeniesienie do 300 kg z hamulcem w granicy masy całkowitej zestawu pojazdu.
Wskazane masy dotyczą pojazdu w wersji podstawowej, bez wyposażenia dodatkowego: zmieniają się one w zależności od wyposażę nia pojazdu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wersje pięciodrzwiowe |
|
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z obciążeniem (MMAC) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MMTA) Całkowita masa zestawu (MTR) |
Masy wskazane na tabliczceznamionowej producenta (patrz paragraf "Tabliczki identyfikacyjne" w rozdziale 6). |
Masa przyczepy z hamulcem* |
oblicza się następująco: MTR - MMAC |
Masa przyczepy bez hamulca* |
505 |
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego |
75 (58 w przypadku wersji GPL) |
Dopuszczalne obciążenie dachu wraz z wyposażeniem do przewozu bagażów |
80 (łącznie z elementami mocującymi) |
* Masa holowanej przyczepy (Holowanie przyczepy kempingowej, łodzi itd.) Holowanie jest zabronione, jeśli wartość MTR - MMAC jest równa zero lub jeśli wartość MTR jest równa zero (lub nie jest podana) na tabliczce znamionowej producenta.
- Należy przestrzegać miejscowych uregulowań prawnych odnośnie dopuszczalnej masy holowanej przyczepy, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego. W celu uzyskania dodatkowych informacji, dotyczących wyboru odpowiedniego haka holowniczego należy się zwrócić do Autoryzowanego Partnera mark.
- W przypadku pojazdu z przyczepą całkowita masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie może zostać przekroczona. Zezwala się natomiast na:
- przekroczenie MMTA przypadającej na oś tylną w granicy 15%,
- przekroczenie MMAC w granicy 10% lub do 100 kg (do momentu
przekroczenia jednego z dwóch ograniczeń).
W obydwu przypadkach, maksymalna prędkość zestawu nie może przekraczać 100 km/h, a ciśnienie w oponach musi zostać zwiększone o 0,2 bara (3 PSI).
- Osiągi silnika, a tym samym jego zdolność do pokonywania wzniesień,
maleją im wyżej położony jest teren, po którym porusza się samochód.
Radzimy zatem zmniejszyć maksymalne obciążenie pojazdu o 10% na wysokości 1 000 metrów n.p.m., a następnie o kolejne 10% co każde 1 000 metrów n.p.m.
Przeniesienie obciążenia (zgodnie z lokalnymi przepisami) Jeśli Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wraz z obciążeniem nie została osiągnięta, możliwe jest przeniesienie do 300 kg z hamulcem w granicy masy całkowitej zestawu pojazdu.
Wskazane masy dotyczą pojazdu w wersji podstawowej, bez wyposażenia dodatkowego: zmieniają się one w zależności od wyposażę nia pojazdu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wersja kombi | |
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z obciążeniem (MMAC) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MMTA) Całkowita masa zestawu (MTR) |
Masy wskazane na tabliczceznamionowej producenta (patrz paragraf "Tabliczki identyfikacyjne" w rozdziale 6). |
Masa przyczepy z hamulcem* |
oblicza się następująco: MTR - MMAC |
Masa przyczepy bez hamulca* |
545 |
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego* |
75 |
Dopuszczalne obciążenie dachu wraz z wyposażeniem do przewozu bagażów |
80 (łącznie z elementami mocującymi |
* Masa holowanej przyczepy (Holowanie przyczepy kempingowej, łodzi itd.) Holowanie jest zabronione, jeśli wartość MTR - MMAC jest równa zero lub jeśli wartość MTR jest równa zero (lub nie jest podana) na tabliczce znamionowej producenta.
- Należy przestrzegać miejscowych uregulowań prawnych odnośnie dopuszczalnej masy holowanej przyczepy, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego. W celu uzyskania dodatkowych informacji, dotyczących wyboru odpowiedniego haka holowniczego należy się zwrócić do Autoryzowanego Partnera mark.
- W przypadku pojazdu z przyczepą całkowita masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie może zostać przekroczona. Zezwala się natomiast na:
- przekroczenie MMTA przypadającej na oś tylną w granicy 15%,
- przekroczenie MMAC w granicy 10% lub do 100 kg (do momentu
przekroczenia jednego z dwóch ograniczeń).
W obydwu przypadkach, maksymalna prędkość zestawu nie może przekraczać 100 km/h, a ciśnienie w oponach musi zostać zwiększone o 0,2 bara (3 PSI).
- Osiągi silnika, a tym samym jego zdolność do pokonywania wzniesień,
maleją im wyżej położony jest teren, po którym porusza się samochód.
Radzimy zatem zmniejszyć maksymalne obciążenie pojazdu o 10% na wysokości 1 000 metrów n.p.m., a następnie o kolejne 10% co każde 1 000 metrów n.p.m.
Przeniesienie obciążenia w wersji kombi (zgodnie z lokalnymi przepisami) Jeśli Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wraz z obciążeniem nie została osiągnięta, możliwe jest przeniesienie do 340 kg z hamulcem w granicy masy całkowitej zestawu pojazdu.