Dacia Sandero, Dacia Logan: Holowanie: usuwanie awarii
Podczas holowania kierownica nie może być zablokowana; kluczyk powinien znajdować się w stacyjce w położeniu "M" (zapłon), które umożliwia sygnalizowanie manewrów pojazdu innym użytkownikom drogi (światła "Stop", światła awaryjne itp.). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.
Ponadto, należy bezwzględnie przestrzegać przepisów dotyczących holowania obowiązujących w kraju, w którym samochód jest eksploatowany. Nie wolno przekraczać dopuszczalnej masy holowanej dla Państwa pojazdu. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
| Nie wyjmować kluczyka ze stacyjki podczas holowania. |
|
| Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają. |
Używać wyłącznie punktów holowniczych z przodu 1 i z tyłu 5.
Punkty te mogą być wykorzystywane jedynie do holowania pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno posługiwać się nimi przy próbie bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Dostęp do punktów holowniczych
Odpiąć obudowę 3 lub 4, wsuwając płaskie narzędzie pod obudowę.
Zaczep holowniczy przykręcić 2 do maksimum: najpierw ręcznie, do oporu, a następnie dokręcić za pomocą klucza do kół.
Używać wyłącznie zaczepu holowniczego 2 i klucza do kół, znajdujących się w bagażniku (patrz paragraf "Zestaw narzędzi" w rozdziale 5).
| Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania. |
Pióra wycieraczek
Instalacja do montażu radia