Citroen DS3: Kontrolki alarmowe

Citroen DS3 –> Kontrola jazdy –> Zestaw wskaźników, benzyna, manualna skrzynia biegów GT RACING –> Kontrolki alarmowe

Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy.

Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym.

W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

Kontrolka		jest zapalona	Przyczyna	Działanie / Uwagi
	STOP	na stałe, sama lub powiązana z inną kontrolką ostrzegawczą, wraz z sygnałem dźwiękowym i komunikatem na ekranie	Zapalenie się kontrolki jest związane z poważną usterką układu hamulcowego lub temperaturą płynu chłodzącego.	Należy koniecznie zatrzymać pojazd przy zachowaniu wszelkich środków bezpieczeństwa, ponieważ istnieje ryzyko wyłączenia silnika podczas jazdy. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Service	czasowo.	Pojawienie się mniejszych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką.	Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat wyświetlony na ekranie, np.: poziom oleju silnikowego, poziom płynu spryskiwacza szyb, bateria pilota zdalnego sterowania, zatkanie filtra cząstek stałych w samochodach z silnikiem Diesla (patrz rubryka "Filtr cząstek stałych (diesel)"). W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Service	na stałe.	Pojawienie się poważnych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką.	Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat wyświetlony na ekranie, i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Układ hamulcowy	na stałe, w powiązaniu z kontrolką STOP.	Poziom płynu w układzie hamulcowym jest niewystarczający	Konieczne jest zatrzymanie w optymalnych warunkach bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez CITROËNA. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
	Układ hamulcowy	na stałe, w powiązaniu z kontrolkami STOP i ABS.	Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF).	Konieczne jest zatrzymanie w optymalnych warunkach bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
	System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS)	na stałe.	Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół.	Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR)	miga.	Uruchomienie regulacji systemu	System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność pojazdu.
	Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR)	na stałe, w połączeniu z zapaleniem się kontrolki przycisku wyłączenia i towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.	System CDS/ASR lub wspomagania ruszania na pochyłości jest uszkodzony	Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
	System autodiagnostyki silnika	miga.	Usterka systemu kontroli silnika.	Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym
	System autodiagnostyki silnika	na stałe.	Usterka układu czystości spalin.	Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Minimalny poziom paliwa	na stałe.	Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku paliwa znajduje się około 5 litrów paliwa.	Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów (silnik benzynowy) lub 46 litrów (diesel); (W zależności od wersji: około 30 litrów (benzynowy lub diesel)). Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego
	Temperatura maksymalna płynu chłodzącego	na stałe.	Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia.	Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem wszelkich środków bezpieczeństwa. Jeżeli to konieczne, przed dolaniem płynu należy zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Ciśnienie oleju silnikowego	na stałe.	Usterka układu smarowania silnika.	Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Ładowanie akumulatora	na stałe.	Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub zerwany pasek alternatora...).	Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
	Otwarte drzwi	na stałe, przy prędkości poniżej 10 km/h.	Drzwi lub bagażnik są otwarte.	Zamknąć odpowiedni element.
	Otwarte drzwi	na stałe, wraz z sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/	Drzwi lub bagażnik są otwarte.	Zamknąć odpowiedni element.
	Poduszki powietrzne	zapalona czasowo.	Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu.	Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym
	Poduszki powietrzne	na stałe.	Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.	Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym
	Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa	na stałe, potem miga wraz z narastającym sygnałem dźwiękowym.	Kierowca i/lub pasażer na przednim fotelu nie zapiął pasa bezpieczeństwa lub go odpiął.	Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
	Układ kierowniczy ze wspomaganiem	na stałe.	Usterka wspomagania układu kierowniczego.	Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny. Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
	Za niskie ciśnienie w ogumieniu	na stałe, z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.	Niewystarczające ciśnienie w jednym kole lub kilku kołach.	Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Kontrolę należy wykonać na zimno. Należy ponownie inicjować system po każdej regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku oponach i po wymianie jednego koła lub kilku kół. Więcej informacji na temat wykrywania niskiego ciśnienia w oponach zawiera odpowiednia rubryka
	Za niskie ciśnienie w ogumieniu	miga, potem na stałe; równocześnie świeci kontrolka Service.	Funkcja wykazuje usterkę: kontrola ciśnienia w oponach nie jest już zapewniona.	Sprawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak najszybciej. Zlecić kontrolę układu przez ASO sieci CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
	Dodatek AdBlue (Diesel BlueHDi)	na stałe, z chwilą włączenia stacyjki, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem podającym pozostały przebieg.	Możliwy przebieg zawiera się pomiędzy 600 i 2400 km.	Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue: skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.
		miga, w połączeniu z kontrolką SERVICE, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem podającym możliwy pozostały przebieg.	Możliwy przebieg zawiera się pomiędzy 0 i 600 km.	Należy koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue, aby uniknąć awarii: skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.
		miga, w połączeniu z kontrolką SERVICE, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem sygnalizującym zakaz rozruchu.	Zbiornik dodatku AdBlue jest pusty: przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika	Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie uzupełnić zapas dodatku AdBlue: skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu. Należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku minimum 3,8 litra dodatku AdBlue.
	Układ czystości spalin SCR (Diesel BlueHDi)	na stałe, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.	Wykryto usterkę układu czystości spalin SCR.	Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
		miga, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem informującym o pozostałym możliwym przebiegu.	Po potwierdzeniu usterki układu czystości spalin będzie można przejechać maksymalnie 1100 km przed włączeniem się blokady rozruchu	Skontaktować się możliwie jak najszybciej z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby uniknąć awarii.
		miga, z chwilą włączenia stacyjki, w połączeniu z kontrolkami SERVICE i systemu autodiagnostyki silnika, wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i komunikatem.	Przekroczona dopuszczalna granica przebiegu po potwierdzeniu usterki układu czystości spalin: blokada rozruchu uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika	Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.